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融资6000万!“共享轮胎”来了,你敢租用吗?

  【橡胶技术网 - 轮胎动态】

  最近一段时间,共享单车在大街上,学校里的各个角落“泛滥成灾”,不可否认,共享单车确实给大家带来了很多方便,并且如今最提倡的是低碳环保,正与此相对应。但是还是有些不足之处,比如骑车人对单车的破坏,造成浪费等。咦,小编,你怎么聊起来共享单车了?咳咳,大家先别着急。“共享单车”大家也许不陌生,那大家听说过“共享轮胎”吗?今天小编给大家好好介绍一下,请耐心的继续往下看。

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  提到吉陆大家可能感到很陌生,他就是共享轮胎的发起人。大学毕业后吉陆进入普利斯通,把销售、售后、生产、轮胎翻新等工作做了一个遍。2013年吉陆离职创业,在唐山做大型货车的轮胎租赁生意。在两年的时间里,这种模式在市场、用户量、利润、使用黏性等方面得到验证。吉陆觉得时机到了,在轮胎行业历练了十年,吉陆深感行业弊端太多,他决定打破行业陈规,建立一个按需付费的轮胎租赁服务平台。

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  2016年5月,我爱轮胎网正式上线,已经签下了德邦、新奥等几十个车队客户,为5000多辆客、货车提供轮胎租赁服务,租赁费每公里低至1分钱,能为客户平均节省30%-50%的轮胎采购成本。目前我爱轮胎网已经在北上广深、武汉、郑州、长沙等二十多个全国重要物流集散地进行线下服务网点布局。轮胎租赁是一个重资产的项目。由于我爱轮胎网是以采购的方式获取轮胎,因此需要像共享单车一样前期投入巨量资本。此次Pre-A轮的6000万融资,大多将用于轮胎的采购。

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  下面小编来给大家聊一聊“贡献轮胎”的优点。

  “共享轮胎”专业驻场服务,通过7×24的专业服务来管理车辆的轮胎,满足使用者的需求。提供轮胎使用相关技术指导,无需购买轮胎,降低轮胎成本,客户能以整体打包形式承包给东方驿站,节省人工费、修补费、个别设备投资、轮胎换位等相关费用,大大降低投入成本。

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  值得注意的是,还可以缓解大量轮胎资金的占用,以租赁形式按月按公里数付款——分期付款,解决物流公司轮胎、设备等大量资金的占用的问题。

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  凡事有优就有劣,下面一则事例说明“共享轮胎”也具有一定的危险性。武汉市民开共享汽车,车胎突然爆裂飞出近百米,于是,此事件引起有关部门注意,经过随机检测三辆车发现,第一辆共享汽车四车胎胎压都是2.0;第二辆右后胎胎压1.2,其他轮胎胎压2.2;第三辆车四个车胎都是2.0。也就是说,三辆共享汽车的胎压都偏低,未达到正常值。除此之外,其中两辆车的车胎还出现了裂纹和凸起等瑕疵。根据小编了解,正常车胎胎压值幅度在0.2左右,如果车胎胎压过低,轮胎侧壁直接磨损地面,过快或过久行驶,导致侧壁破裂,甚至爆胎。

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  转自:橡胶技术网,橡胶行业门户网站!


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